開始或是終結？

終於爆發啦！市場終於係高油價之下頂唔住開始反擊！當資本主義嘅後果太過影响民生，呢個時候社會主義便會發揮佢嘅效用。究竟嚟緊會點樣發展呢？而家供求關係其實唔係太過緊張，市場上嘅油荒現象應該係不法人士係度診機打劫。

供需：
1. 今年第一季全球石油產量上升2.5%，而消耗 只升2%，即每天產量大於消耗一百五十萬桶。
2. 全球需求的增長70萬桶，非油組的產量增長為每日80萬桶。
3. 隨着伊拉克在過去12個月的產量回復到戰爭前的每天240萬桶，外界估計油組下半年的剩餘產能可增至每天500萬桶。

投機/資：
1. 放在商品指數期貨的資金，由2003年的130億美元急升至2008年3月的2600億美元。
2. 中國過去5年對石油需求增加了9.2億桶，同期，石油指數期貨機構投資者的需求有8.48億桶。

短期嚟講，油價會有一段時間係高位，醒目資金呢個時候會搞高過市場等人接火棒。但係長期而言，供求力量會大過投機力量，可以預見，未來一、兩年油價應該會回復到70-80美元一桶，當然跌係會跌過籠，唔排除會重演70-80年代嘅石油暴升暴跌場面，而家入場真係要三思！

油貴難捱 2008年5月28日
受美國經濟放緩減少能源需求的憂慮影響，國際油價昨雖回落逾2美元，但仍高企在130美元水平，既打擊民生經濟，也令提供燃油補貼的政府備受財政壓力。因投機者囤積居奇盼官方調高油價減補貼，北京、上海、廣州等地都出現燃油短缺，台灣馬英九政府為制止囤積，也突然提前今天調高油價。歐洲漁民工會也矢言要將封鎖港口等抗議高油價行動升級，逼政府加強補貼援助。

京滬穗油荒 油站限量供應
內地燃油市場近日再傳柴油緊張消息，北京出現柴油限量供應情，五環路以外部分加油站甚至暫停供應柴油。上海、廣州、深圳等城市也出現柴油供應緊張。中石化有關人士承認，獲知部分地區柴油緊張問題，但不認為這是「油荒」。

據「中國經濟網」報道，北京市內多家加油站近日柴油供應緊張。在回龍觀入口的中石油北京第12加油站，有職員表示柴油緊張已個多月，現規定大貨車只能一次加油200元人民幣，小貨車只能一次加油100元，每晚6時後陸續有貨車排隊加油，持續到清晨4、5時。一名北京的士司機說，很多大車加不到柴油，五環邊上望京附近一加油站，每晚11時起就有很多大貨車排隊，堵得水泄不通。

每噸柴油價一周升500元
南方一些城市加油站也面臨斷油或限供。廣東、四川等南方省市因柴油再度告急，促成北油南運，卻使得北方多個城市柴油供應更見緊張。業內人士稱，隨覑汽油、柴油需求旺季到來，供應不容樂觀。來自武漢的消息稱，市區20餘家加油站有柴油供應的只有3家，且大多限量供應。

據中國加油站網數據顯示，國內成品油批發市場行情最近一路走高，尤其是柴油價格紛紛上揚，華北、華東、華中等地漲勢迅猛，局部地區一周累計每噸升幅逾500元。北京市油品業內人士表示，柴油零售市場供應緊張，批發價已升至7500元一噸，半個月前僅為6900元一噸。

港貨櫃車司機棄往內地入油
內地面臨柴油荒，也影響到中港貨櫃車司機。以往由於內地與香港油價有甚大距離，故不少本港貨櫃車皆選擇在內地入油，但貨櫃車貨櫃運輸業職工總會主席趙資強表示，由於現時內地鬧油荒，動輒需排隊2、3小時方入到10多升油，故現時甚少貨櫃車在內地入油。趙資強表示，要入滿整個油缸需要幾百升，故司機往往要排幾個油站方可入滿，完全浪費時間。但他指出，現時內地油價每公升約5至6元，若願意出高價，約每公升7元，內地油站亦會即時幫車主入滿油缸。他補充，部分有規模的香港運輸公司會直接向油公司購買完稅油，平均每公升約8元，較市價每公升10元便宜，亦有助減低成本。